قطار مستقیم تهران-کربلا به موسم اربعین حسینی سال آینده می‌رسد
تاریخ انتشار: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۲۴۲۱۳
خبرگزاری آریا - نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت ایفای تعهدات وزارت راه ایران و وزارت حمل و نقل عراق، با تکمیل خط مستقیم ریلی از ایران به کربلا(شلمچه به بصره)، زائران می‌توانند از این مسیر برای سفر زیارتی اربعین سال آینده خود استفاده کنند.
به گزارش سرویس سیاسی آریا؛سیدمجتبی محفوظی در گفت‌وگو با خانه ملت، در مورد راه‌اندازی خط ریلی ایران به عراق از رهگذر مسیر شلمچه گفت: براساس تفاهم‌نامه دوجانبه طرف ایرانی و عراقی و نیز اذعان وزیر راه و شهرسازی ایران و مدیرعامل راه آهن مبنی بر زمان‌بندی 18 ماهه، امکان راه‌اندازی خط ریلی ایران به عراق از رهگذر مسیر شلمچه برای موسم اربعین حسینی سال آینده وجود دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مسیر ریلی شلمچه بصره ظرفیت راهبردی توسعه فرهنگی و بازرگانی
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به پروژه‌های حائز اهمیت تجارت بین دو کشور ایران و عراق، بیان کرد: این راه‌آهن از چند بُعد دارای اهمیت است؛ یکی بحث سفرهای زیارتی، عبور مسافر و بحث دیگر صادرات به عراق است.
محفوظی، افزود: با وجود این، باید توجه داشت که صرفا ایران به این پروژه نیاز ندارد، بلکه عراق هم برای اینکه بتواند ناترازی تجاری‌اش را با ایران برطرف کند و افزایش صادرات داشته باشد و گردشگر زیارتی و سیاحتی به ایران بفرستد، نیاز دارد که این پروژه تکمیل شود.
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی به آخرین پیگیری‌ها در این خصوص اشاره و تصریح کرد: در دیداری که چند هفته قبل وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر حمل و نقل عراق داشتند، پروژه راه‌آهن شلمچه - بصره مورد بحث قرار گرفت و مقرر شد جمهوری عراق اعتبارات این پروژه را در بودجه 2023 خود در نظر بگیرد و در عین حال حداکثر تا پایان ماه مبارک رمضان، نسبت به تحویل زمین مورد نظر جهت شروع عملیات اجرایی مین‌روبی به طرف ایرانی د اقدام کند.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری عراق با استقبال از هرگونه اتصال ریلی بین 2 کشور ایران و عراق وعده داده که دولت عراق آمادگی دارد بابت احداث این پروژه 215 میلیارد دینار عراقی هزینه کند محفوظی، ادامه داد: براساس اذعان مدیرعامل راه آهن ایران، طرف عراقی آمادگی لازم خود را در این زمینه ابراز کرده، به طوری که «یونس خالد» مدیرعامل راه‌آهن جمهوری عراق با استقبال از هرگونه اتصال ریلی بین 2 کشور ایران و عراق وعده داده که دولت عراق آمادگی دارد بابت احداث این پروژه 215 میلیارد دینار عراقی هزینه کند.
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی در این زمینه افزود: همچنین به گفته وزیر حمل و نقل عراق، نخست‌وزیر عراق نیز بر انجام این پروژه در سال 2023 و تسریع این پروژه تاکید دارد.
احداث مسیر 32 کیلومتری ریلی پس از مین‌روبی
به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در این راستا، 17 فروردین امسال «مهرداد بذرپاش» وزیر راه و شهرسازی در دیدار با وزیر حمل و نقل عراق گفته بود: با توجه به این که این منطقه از شلمچه(خرمشهر و آبادان) و از ابتدای خاک عراق در زمان جنگ مین‌گذاری شده بود، در توافق با وزیر حمل و نقل عراق مقرر شد در کوتاه‌ترین زمان زمین تحویل دولت ایران شود تا با اولویت بعد از ماه مبارک رمضان عملیات مین‌روبی توسط جمهوری اسلامی ایران انجام شود.
وی همچنین از ساخت خط‌آهن شلمچه ـ بصره و پل متحرک طی 18 ماه خبر داد و با بیان اینکه اگر در حین انجام کار قدری زمان طولانی‌تر شود توافق لازم بین دو کشور انجام خواهد شد، اضافه کرد: ایران و عراق همچنین توافق کردند نقشه جامع همکاری حمل و نقلی در بخش‌های مختلف ریلی، جاده‌ای، دریایی تنظیم شود تا کارهای مشترک بین دو کشور طبق نقشه جامع انجام شود.
حضور تیم فنی به سرپرستی مدیرعامل راه آهن ایران برای اقدام عملیاتی
گفتنی است؛ یک ماه پس از این اظهارات روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از امضای تفاهم نامه اقدامات عملیاتی خط آهن شلمچه- بصره خبر داده است. بر این اساس در جریان سفر و بازدید مدیر عامل و تیم فنی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، تفاهم‌نامه اقدامات عملیاتی پروژه ریلی شلمچه- بصره امضا شد.
همچنین ایران و عراق درباره مسیر دقیق عبور خط ریلی از شلمچه تا رودخانه اروند و از رودخانه تا ایستگاه قطار، زمان‌بندی گام به گام اقدامات اجرایی احداث مسیر ریلی شلمچه بصره از جمله زمان بندی انجام عملیات مین‌روبی، زمان‌بندی انجام زیرسازی و روسازی خط ریلی از شلمچه تا اروندرود، تحویل زمین برای مطالعات پایه‌ها و سپس اجرای پل و ... به تفاهم رسیدند. همچنین نقشه احداث مسیر به عنوان پیوست این تفاهم‌نامه به امضای معاونان فنی دوطرف رسید. سال گذشته برای اربعین حسینی از قطار ترکیبی تهران - کربلا بهره‌گیری شداربعین حسینی امسال تاریخ 15 شهریورماه است و خیلی عظیمی از زائران حسینی در این تاریخ به کربلا عزیمت می‌کنند.
سال گذشته برای این مسیر قطار ترکیبی تهران-کربلا، تدارک دیده شده بود؛ بدین صورت که مقرر شد این قطار پس از حرکت در تهران و مسافرگیری در قم وارد شلمچه شود، پس از آن مسافران مسیر شلمچه تا بصره را با اتوبوس طی کرده و از بصره مجددا با قطار وارد کربلا شوند.
حال باید دید خط ریلی مستقیم از ایران به کربلا برای اربعین امسال سال آینده محقق خواهد شد یا به سال بعد از آن موکول می‌شود./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مجلس نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی مدیرعامل راه آهن راه آهن جمهوری اربعین حسینی ایران و عراق تفاهم نامه نقل عراق زمان بندی سال آینده وزیر حمل مین روبی خط ریلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۲۴۲۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای توقف قطار ترانزیتی افغانستان در ایران چیست؟
روزنامه اعتماد-به دنبال انتشار خبری مبنی بر توقف قطار ترانزیتی افغانستان به سمت ترکیه در ایران، راه‌آهن با صدور اطلاعیه‌ای این خبر را تکذیب و اعلام کرد که این قطار اصلا وارد ایران نشده است، این در حالی است که یک مقام مسوول از کنسرسیوم توسعه ریلی در گفتگو با ایلنا نسبت به اتفاقاتی که رخ داده شفاف‌سازی کرده و گفته است که بار در خاک ایران متوقف شده بود بنابراین اعلام اینکه بار وارد خاک ایران نشده است، درست نیست.
جواد طاهرافشار، معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی با اشاره به جزییات توقف بار سنگ‌آهن افغانستان در ایران گفت: ورود این بار تجاری بر اساس دستور مدیران بالادستی وزارت راه و شهرسازی و در رقابت با کریدور لاجورد (کریدوری که از استان هرات غربی افغانستان آغاز می‌شود و تا بندر ترکمن‌باشی در ترکمنستان ادامه می‌یابد) انجام شد و قرار بر این است که ادامه هم داشته باشد.او در پاسخ به این پرسش که آیا مشکل حل شده و این بار امکان عبور دارد،اظهار کرد: «اعلام شده که مشکل ادامه عبور این بار از مسیر ایران حل شده است و این قطار از ایران عبور می‌کند، اما نمی‌دانیم برای قطارهای بعدی در این مسیر مشکلی پیش می‌آید یا نه و قابل پیش‌بینی نیست.» معاون حمل و نقل کنسرسیوم توسعه ریلی در پاسخ به این پرسش که نظر شما درباره اظهارنظر اخیر راه‌آهن مبنی بر عدم دریافت مجوز برای عبور این قطار چیست؟ آیا این بار بدون دریافت مجوز قصد عبور از مسیر ایران را داشت؟ تاکید کرد: «دقیقا از یک ماه گذشته نامه‌نگاری‌های متعدد و مجوز‌های مختلف اخذ شده و در تاریخ ۲۰ فروردین‌ماه گذشته نامه وزارت کشور و استانداری خراسان رضوی مبنی بر اعلام ورود بار ترانزیت از محور ریلی افغانستان به مقصد ترکیه از شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به‌صورت کتبی به راه‌آهن ارسال و اعلام شد و اظهارات اخیر معاون راه‌آهن را خلاف واقع می‌دانیم. تا این لحظه هم کنسرسیوم هیچ مصاحبه رسانه‌ای در این باره نداشت و از اینکه این موضوع باعث بهره‌برداری رسانه‌های معاند شده ابزار تاسف می‌کنیم.»
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است